REGALOS DE NAVIDAD PARA PIRAGUISTAS

Nuevamente, como cada año, aquí tenéis la lista de regalos que todo piragüista que se precie le gustaría tener. Posiblemente estas líneas sean las únicas de los muchos artículos que he escrito en este blog que no estén dirigidas a piragüistas sino a sus madres, padres, hijos, esposas, maridos, novios, novias, suegros, cuñados, hermanas, hermanos, amantes, amigos y sobre todo a los encargados de organizar el famoso regalo del "amigo invisible". Hay que reconocerlo, el piragüista es un espécimen complicado a la hora de acertar con un regalo; no jugamos con una pelota, no nos deslizamos por una montaña de nieve y no corremos por una pista de atletismo,  nos vestimos con prendas muy determinadas y nuestro material de entrenamiento y competición no se encuentra, por desgracia, en el Corte Ingles, así que si no quieres recibir para estas navidades la bufanda de turno o el disco de Paquirrin te recomiendo que pases a tus familiares y amigos el enlace de este blog para que, al menos por una vez, acierten con el regalo sorpresa.

A continuación he seleccionado una serie de regalos que estoy seguro serán del agrado de todo piragüista que se precie. Voy a descartar palas y piraguas porque tal como están los tiempos me temo que tu hermana,  tu novia o tu padre no estarán por la labor de colocar un flamante K-1 nuevo debajo del árbol de navidad. . . . .hombre, si has sido muuuyyyy bueno puede que te caiga uno pero me temo que la mayoría tendremos que seguir conformándonos con lo que tenemos. . . . .aunque nunca se sabe, la magia de la navidad puede hacer milagros. De todas formas si tus familiares son muy "esplendidos" diles que echen un vistazo a la web de ROMAN KAYAKS y te alegraran, sin duda alguna, las navidades.

Empecemos con la lista, y para ello que mejor que comenzar con unas novedosas zapatillas las Five Fingers que en EEUU están arrasando entre los "fashión victims" de los deportes acuáticos (hay modelos también para correr); su novedosa forma para tener la máxima movilidad en los dedos hace de este modelo un revulsivo a los ya clásicos escarpines de neopreno. No conseguirás bajar tu tiempo de 2000 metros con ellas pero estoy seguro que tus pies estarán mucho mas cómodos dentro de la embarcación  y sobre todo notarás la diferencia cuando tengas que correr por la orilla en un porteo. Aviso que no son baratas  y puede que te llamen "friki" cuando aparezcas con ellas en el embarcadero de tu club, pero ya se sabe, a principios de los ochenta  mandaban a la hoguera a los primeros lanzados que aparecieron con hombreras y luego fue la tendencia de la década.

Ahora en invierno el frío es el protagonista de nuestros entrenamientos y todos tenemos en casa cajones y cajones de prendas de abrigo para afrontar las bajas temperaturas así que en esta sección nuestros parientes y amigos tendrán mucho donde elegir para acertar con el regalo perfecto. En el mercado existen muchas marcas, quizá las mas conocidas en nuestro mundillo sean Helly Hansen o Craft pero por experiencia puedo aseguraros que en Decathlon  hay una extensa oferta de ropa térmica para piernas y tren superior a precios muy económicos; cómodas prendas para aislarnos del frío y del agua sin tener que empeñar las joyas de tu madre para conseguirlas. No olvidarse del gorro para la cabeza, lo puedes conseguir de Nike, Addidas, etc o de mercadillo por 3 euros, tu decides.

Otro de los regalos con los que acertar seguro son unas buenas gafas que te ayuden para que no molesten los rayos de sol, el viento y el agua en nuestros ojos.  La marca líder en modelos para piraguismo es sin duda alguna Oakley, valen casi como una pala pero hay que reconocer que son muy buenas; en el mercado existen infinidad de marcas y modelos que nos pueden servir para entrenar y usarlas luego para ir de "matón de discoteca". En la sección de ciclismo de cualquier tienda especializada también podrás encontrar modelos muy interesantes, eso si, cuidado con las de dudosa procedencia porque el mareo y "colocón" que pueden producirte cuando estes dándole a tu R-2 puede ser antológico.

Desde hace unos años el mundo de la tecnología y los aparatitos electrónicos ha irrumpido con fuerza en nuestro deporte, las nuevas tecnologías nos han facilitado la medición de tiempos, distancias, velocidades, paladas,etc lo que hace mucho mas entretenido las pesadas sesiones en el agua. El Cronómetro fue el primer artilugio que incorporamos en nuestra embarcación, después fue el Pulsómetro y desde hace pocos años el GPS se ha convertido en un elemento importantísimo en nuestros entrenos. También podemos filmar nuestra evolución en el agua con las Cámaras Acuáticas que podemos colocar en la proa o popa de nuestro K-1, medir el número de paladas con el novedoso "Cuenta-Paladas" el último invento en llegar al piraguismo y escuchar buena música mientras paleamos con el MP3 acuático.

Cuando finalice tu entrenamiento podrás ir a tu casa y descargar toda la información en el portátil, sabrás los tiempos de tus series, la velocidad, el ritmo cardiaco, los kilómetros realizados, el número de paladas y todas las gráficas que necesites. Podrás visualizar en la televisión las peripecias de la jornada grabadas con tu cámara acuatica mientras descansas conectado al electroestimulador que relajará tus musculos. Que mas se puede pedir, . . . . .bueno. . . . . una televisión en la bañera del K-1 no estaría mal ¿no?.

Siempre me ha gustado contemplar un K-1 decorado con gusto y con una buena estampación, por desgracia los fabricantes no nos ofrecen una oferta muy original en ese aspecto y por ello os presento una solución que puede servir para personalizar vuestros barcos sin que parezcan un florero de tienda de "todo a cien". ROMAN tiene en su web muchos modelos y en internet hay empresas de Adhesivos para coches donde podéis encontrar a precios muy asequibles pegatinas y vinilos de talla grande para decorar nuestras embarcaciones, la oferta es muy extensa y se puede encontrar diseños muy interesantes, eso si, cuidado con lo que ponéis, es una piragua no un deportivo tuneado así que lo de la pegatina de "TURBO" está totalmente descartada. Y ya que hablamos de coches, no estaría demás que alguien nos regalase unos buenos soportes para desplazar nuestro barco en la baca.

Si no puedes despegarte de tu móvil tienes dos opciones, la mas barata es conseguir una bolsa estanca para que puedas llevar colgado del cuello tu flamante Smartphone o conseguir alguno de los modelos sumergibles que ya aparecen en el mercado. Y por último si eres de los que les gusta en verano meter kilómetros y kilómetros en el agua te aconsejo que  le pidas a Melchor un buen Camelbak para estar hidratado mientras afrontas tus series bajo un sol de justicia.

Bueno amigos, si después del sermón que he escrito  os siguen regalando la colonia de Antonio Banderas es que vuestros seres queridos deberían ir a terapia.

I CONTROL FEDERACION VASCA. IRUN

Si me dice alguien hace un par de meses que en pleno mes de diciembre iba a estar compitiendo en una prueba de 5000 metros le hubiese tachado de loco pero mira tu por donde aquí estoy, en Irún, para tomar parte en el I Control que la Federación Vasca va a llevar a cabo dentro de su calendario 2017. Llevo unas semanas viviendo en Logroño, a apenas dos horas de distancia, así que cuando me enteré hace días de la celebración de esta competición no me lo pensé dos veces. Daniel Alberdi, mi nuevo compañero de entrenamientos y yo hemos llegado a Irún con tiempo suficiente para tomarnos un café y pasear por la orilla  del Bidasoa disfrutando de unos magníficos 16 grados  que a mi personalmente, después de sufrir durante una semana la puñetera niebla del Ebro, me saben a gloria. Son las 14:30 h. y la prueba tiene prevista su salida a las 16:00 h., comenzando con los seniors y sub-23, después los juniors y masters y después damas y cadetes.

Tengo un muy buen recuerdo de este circuito cuando el pasado verano estuve entrenando en el durante 8 días,  fueron sesiones muy buenas, eso si, lo de las mareas es algo que todavía no controlo muy bien, tiempo al tiempo. Hoy de momento parece ser que el estado del río va a ser similar al del pasado Cpto. de España de Ríos que se llevó a cabo aquí hace meses, en esta ocasión el recorrido se ha establecido con una ida de 2500 m. hasta el puente y vuelta (4.850 mts. con mi GPS). En el Club Santiagotarrak todo son facilidades para que uno se sienta como en casa y después de recoger la tablilla me dirijo a preparar el material para ir al agua. Soy de los que le gusta los calentamientos largos así que me voy al agua con tiempo suficiente para recorrer parte del circuito. Enseguida me doy cuenta de que para ser un control hay muchos barcos, da gusto contemplar el día soleado, el magnífico entorno y el río lleno de embarcaciones, que mas se puede pedir.

No hay mucha participación master pero en mi caso tengo a Xavi Osa como referencia y con el tengo mas que suficiente, además estoy seguro que al salir con los juniors tendremos también algún que otro K-1 dando guerra. Salen los Seniors y Sub-23 y enseguida lo hacemos nosotros. Sorprendentemente me coloco ligeramente por delante en los primeros metros pero enseguida uno de los juniors de Santiagotarrak me pasa por la derecha echándome dos paladas de agua encima que me dejan en estado de shock.

Con la primera tengo un viaje astral y con la segunda, viendo el lugar donde ha caído el agua, calculo que he perdido unos dos millones de espermatozoides. El caso que a los 200 metros ya estoy a la "V" con Xavi tirando del grupo. Los que me conocen saben que no me gusta nada ir en esa posición, no voy muy bien de estabilidad y después de pasar por el primer kilómetro intento negociar el cambio de posición con alguno de los compañeros de grupo pero no me hacen ni puñetero caso. . . . . .sniff. . . .
Ciaboga en el puente y a eso del 3º kilómetro pasa a tirar el júnior, buen ritmo y me coloco por fin a primera ola, 500 metros después intento pasar a tirar pero Xavi da otro tirón y nos quedamos los tres para preparar el sprint final. A falta de 200 metros después de una curva a la izquierda enfilamos los últimos metros y cruzamos la meta con un tiempo de 21,09" que  comparándolo con el que han realizado los seniors no esta nada mal. Por mi parte haber llegado a ola de un fuera de serie como Xavi es todo un logro y sinceramente no me esperaba este estado de forma en el mes de diciembre. Por cierto, creo que he sido el mas "veterano" de todo el Control.

RESULTADOS

ALBUN FOTOGRAFICO

NUEVO K-2 ROMAN SAIL IV

Por fin, ya esta aquí, ha llegado casi como un regalo de Navidad. El nuevo K-2 Roman Sail IV que Julio y yo vamos a usar para las próximas competiciones nacionales e internacionales ya ha salido de fabrica con todas las mejoras. Me temo que todavía tardaremos en entrenar en el pero no será por falta de ganas.

En el pasado Cpto. del Mundo Master de Maratón celebrado en Alemania fueron muchos los que lo probaron y comentaron las virtudes de la nueva embarcación. Espero y confío en que nos de tantas alegrías como su antecesor.

MADRID UNA CIUDAD SIN PIRAGUISMO

Corren malos tiempos para el piragüismo en la capital del reino. Por una parte el hangar situado en la Casa de Campo donde tienen su sede los clubes Alberche y Ciencias permanece cerrado sin piraguas desde hace un mes por obras en su estructura y, si no me equivoco, creo que hasta nuevo año no finalizaran las reparaciones.

Por otro lado el hangar del club Piraguamadrid,  situado en el Parque Juan Carlos I, lugar donde entreno diariamente, también se ha cerrado por obras y aunque las perspectivas son de que en mes y medio se abra de nuevo sus puertas mucho me temo que el tema va para largo. Y mientras tanto los piragüistas a buscarse la vida como puedan; unos, los del Alberche y Ciencias trasladando de vez en cuando un remolque con piraguas al lago para no perder entrenamientos; otros, entre los que me incluyo, estudiando donde podemos dejar nuestras embarcaciones y sobre todo donde podemos ir a llevar a cabo un entrenamiento en agua (no nos está permitido acceder al lago del Parque Juan Carlos I por nuestra cuenta). Eso si, existe una magnifica lamina de agua en el río Manzanares para los practicantes de remo, por cierto, si no me equivoco inaugurada por Saul Cravioto, en la que, por desgracia, no se permite la practica del piragüismo.

Viendo el panorama la primera opción que barajé fue la de pedir a mi antiguo club, el E.P.Aranjuez, que me permitiera poder dejar mi k-1 en alguno de sus hangares durante un mes y aunque desplazarse desde Madrid hasta allí es un coñazo al menos no perdería entrenamientos. Sorprendentemente la respuesta fue que no podía, habían tenido muchísimas propuestas de ese tipo de piragüistas de la capital y no podían hac

er una excepción (¿?). . . . .me pregunto ¿cuantos de esas "propuestas" han estado compitiendo con la camiseta de Aranjuez durante casi 10 años?, ¿cuántas "propuestas" han conseguido adornar las vitrinas del club con un buen numero de títulos internacionales?, y ¿cuántas "propuestas" lideran los primeros puestos en el historial de su medallero?. . . . . en fin,. . . . .que no había sitio. . . . . . .pues eso.

Como todos sabéis mi club es el P.P. Antella pero entreno en Madrid y uso las instalaciones del club Piraguamadrid. No han sido tampoco días tranquilos respecto a mi situación como palista "externo" al club; la nueva normativa respecto a los no socios,  al uso de piraguas particulares  y sobre todo las nuevas tarifas de cuota anual me han tenido preocupado durante varias semanas. Para colmo de males, y esto que voy a contar no es broma, el ayuntamiento ha prohibido tener a los clubes embarcaciones de uso particular, es decir que yo no puedo dejar mi K-1 en el hangar, o lo cedo al club o lo tengo que meter en mi dormitorio debajo de la cama.

Por suerte mi actual estatus profesional me ha  permitido desplazarme a pasar una temporada a Logroño con mi familia, así que sin pensarlo dos veces, aquí estoy entrenando en el río Ebro disfrutando de la enorm
e hospitalidad del club Mansilla que enseguida me cedió la mejor estantería de su hangar para dejar mi embarcación. Los entrenamientos están siendo una novedad para mi, ya no me acordaba de lo que era una corriente y una orilla llena de troncos y ramas. Hace mas frío que en Madrid pero estoy contento porque no voy a estar mes y medio en el dique seco y sobre todo. . . . .comiendo tooooodos los días los platos de mi madre. . . . .eso no tiene precio. Por cierto, el día 17 de diciembre comienza la fiesta con el Control de la Federación Vasca en Irún.

ENTRENANDO EN LA VILLAJOYOSA (ALICANTE)

Por una serie de cuestiones personales me he desplazado un par de semanas al Levante español para llevar a cabo unos proyectos y de paso disfrutar de ese maravilloso clima que es la envidia de toda Europa (lo digo por la cantidad de "guiris" que aterrizan todos los años en sus costas). Tenia un problema con el tema de los entrenamientos, mi club, Antella, dista a hora y media del punto donde me encontraba así que decidí acercarme al Club Nautico de la Villajoyosa, que lo tenia a 15 minutos, para que me dejaran una embarcación y así poder llevar a cabo algún entreno. Por desgracia allí no había barcos de pista pero si una enorme cantidad de surfski que me han servido para realizar sesiones en el agua en las que he disfrutado como un crio. Eso si, sin salir de la zona tranquila del puerto, que yo soy de los que necesita una balsa de aceite para poder entrenar sin problemas.

Gracias a Joan, el "alma mater" del club, he podido experimentar con una embarcación que ha sido todo un descubrimiento, un barco mas estrecho que mi K-1 con una hidrodinámica distinta pero con unas sensaciones magnificas en el agua. El pasado domingo preparamos un entrenamiento con los muchachos del club asesorándoles con mis conocimientos en el entrenamiento enfocado a la pista y sinceramente creo que pasamos una buena jornada, si además sumamos que estábamos a mas de 23 grados el resultado fue una perfecta sesión de entrenamiento. Volveremos a repetirlo y espero que sea próximamente.
Gracias Joan y gracias al Club N. de la Villajoyosa por su hospitalidad.

TROFEO FIESTAS DEL PILAR. ZARAGOZA 2016

Domingo día 9 de octubre. A diferencia de los componentes de mi equipo, que se han trasladado todos desde la comunidad valenciana ayer sábado para disfrutar de las fiestas, yo me pego el madrugón desde Madrid para estar puntual a las 9 de la mañana y llegar a tiempo de desayunar con ellos en las instalaciones del Club Natación Helios. Tenia muchas ganas de competir de nuevo en Zaragoza, siempre ha sido una de mis pruebas preferidas y si no recuerdo mal creo que en este circuito me estrené compitiendo cuando era infantil allá por el año. . . . . . . .bueno, pues eso, que me gusta mucho.Voy a aprovechar los próximos días para visitar a mi familia que están en Logroño y Tudela así que no me he traído el K-1 solo voy a competir en K-2. Tengo todavía el "Modo K-2" instalado en mi cuerpo y nos apetece mucho medirnos con todos después de la aventura del mundial.

Como de costumbre, primero se lleva a cabo la competición de los K-1 con salidas muy numerosas y mas de 65 masters en línea de salida. El circuito consta de dos vueltas y media, 3.500 metros, en un recorrido muy exigente con poca distancia entre boya y boya y con muchísimas embarcaciones en el agua. Reconozco que la imagen de tantos piragüistas con la iglesia del Pilar al fondo es espectacular. Como anécdota comentar que una de las boyas es "móvil" y por culpa de la corriente se desplaza río abajo con la consiguiente sorpresa para todos los palistas.

Es el turno de los K-2 y viendo la numerosa participación (mas de 40 embarcaciones entre junior, senior y master) me coloco el cubre-bañeras por si el oleaje nos complica la prueba. Julio ha decidido que nos situemos pegados a la orilla, el ha hecho lo mismo en la prueba del K-1 y parece ser que no le ha ido del todo mal. Creo que es una decisión acertada, es obvio que no podemos colocarnos con el grupo de embarcaciones que salen como cohetes y que se han situado en el centro del río muy alejados de nosotros. Como siempre, ahí estamos todos adelantándonos un poco por allí y un poco por allá y el arbitro, como siempre, mandándonos ir atrás para situarnos en línea con las boyas.

"Preparados, Ya" y comienza la competición intentando coger la ola del barco del club Helios, situados a nuestra derecha, que han salido muy rápidos y además juegan en casa. No va mal la cosa, después de unos 300 metros, miro a la derecha y veo una verdadera estampida de K-2 que para mi sorpresa no están muy adelantados respecto a nuestro barco; el problema es que la ciaboga esta muy cerca y estoy seguro de que en la boya vamos a hacer muchos amigos si llegamos tantas embarcaciones juntas. Pasamos en 7ª posición y comenzamos a adelantar barcos conforme nos dirigimos a la segunda ciaboga, nos encontramos bien y en pocos metros pasamos a la 5ª posición. A falta de 200 metros para la meta cogemos al 3º K-2 senior pero al final no podemos superarles; primeros en nuestra categoría y 4º K-2 absoluto a 11 segundos de los primeros, la embarcación palentina. Increíble. . . . .mas de 55 añitos. . . . .sin comentarios.

La entrega de trofeos se lleva a cabo en las instalaciones del club Helios con dos protagonistas de excepción, Cravioto y Toro, que, como no, después de la basílica del Pilar son los mas fotografiados ese día en Zaragoza.
La temporada 2016 ha finalizado para mi y otro año mas no me puedo quejar de los resultados obtenidos; tenia la duda de si después de una temporada sabática (2015) podría estar de nuevo a la altura pero los títulos que he obtenido me han demostrado que si. Y ahora a cambiar el chip y volver de nuevo a la preparación invernal. . . . . . la temporada 2017 esta a la vuelta de la esquina!!!

CAMPEONATO DEL MUNDO MASTER MARATON. BRANDEMBURGO 2016

Domingo día 11 de septiembre, aeropuerto de Madrid. Me encuentro con mi compañero Julio y con Vicente Tortajada para poner rumbo a Berlín donde nos esperan Blanca Arroyo y Luis Medrano que han llegado en un vuelo anterior. Como de costumbre  buen ánimo y muchas ganas de que comience el campeonato; no se lo que nos vamos a encontrar en el campo de regatas pero al menos, en mi caso, puedo asegurar que me siento bien y acudo a competir en el mejor estado de forma. En el aeropuerto de Berlín nos espera un transporte que hemos contratado hace días y que nos va a desplazar a Brandemburgo, no es de la organización porque no tenemos  muy buenas experiencias al respecto en otros campeonatos internacionales así que nos acomodamos en la flamante furgoneta y nos disponemos a viajar a nuestro destino contando las "batallitas" de rigor y pormenores de la competición. Tampoco hemos hecho la reserva de los hoteles con la organización, Blanca consiguió hace meses  unos magníficos apartamentos a un excelente precio así que después de dejar las maletas nos dedicamos a conocer la ciudad y, como no, degustar la famosa cerveza alemana. . . . . .bueno. . . .la mía sin alcohol.

Lunes dia 12, despues de hora y media intentando buscar un medio de transporte que nos lleve al campo de regatas por fin damos con el autobús que nos va a dejar a unos 10-15 minutos andando del circuito. Hace un dia soleado y una temperatura de 30 grados, algo inusual en estas latitudes para el mes de septiembre. El lugar donde se va a celebrar el campeonato es perfecto, había visto fotos del recinto pero reconozco que "in

situ" el entorno es muy agradable y si a eso se le añade una muy buena y completa infraestructura con toda clase de servicios el resultado es para estar contentos. Es hora de acreditarse y nos dirigimos a las oficinas para formalizar nuestra inscripción, ya tendremos tiempo mas tarde para preparar las embarcaciones y entrenar en el circuito. Nos sorprende lo leeeeeeentos que son nuestros amigos alemanes a la hora de gestionar estos trámites (tampoco les daría yo el óscar a la simpatía), siempre ocurre lo mismo, llevo muchos años compitiendo en pruebas internacionales y salvo excepciones los organizadores siempre se complican la vida para tramitar una simple inscripción. Al final conseguimos nuestra acreditación que nos va a acompañar todos los días colgada de nuestro cuello y a eso de las 11.30 h nos vamos a preparar las embarcaciones para llevar a cabo un entrenamiento en el circuito.

Saludo a compañeros de otros países y comento con ellos aspectos de la prueba. . . . .que si el porteo, que si el viento, que si esto, que si aquello, etc, vamos, lo de siempre. Tenemos ganas de ir al agua así que sin demora nos plantamos en la orilla para dar una vuelta al circuito y ensayar el porteo; por cierto, un porteo enmoquetado con un material que a todos nos deja sorprendidos por lo agradable que es al pisar sobre el. El campo de regatas se ha preparado en una pista donde se celebran pruebas de velocidad, no hay orillas, ni corrientes, ni ramas, ni curvas, ni piedras. . . . . .no hay nada de nada, una recta para ir y otra para volver y punto, algo de viento y alguna que otra lancha a motor que toca las narices pero no es demasiado problema.

Las ciabogas amplias y sin complicaciones y el porteo cómodo para desembarcar y embarcar pero mucho mas largo de lo que creíamos, ahí se van a ganar y perder muchos segundos. Después de comer en el restaurante griego del recinto con unas espectaculares vistas al lago seguimos con parte de las acreditaciones (señor, que cruz, con lo fácil que seria crear un buen
programa informático) y una vez finalizada las tareas vuelta a Brandemburgo para hacer algo de turismo y prepararnos para la cena.

Martes día 13. . . .(caray, 13 y martes!!!), madrugón para estar temprano en el circuito; los K-1 y C-1 Masters comienzan muy temprano y a las 8.30 h. ya estamos preparando el material para la competición. Como yo no compito en K-1 me dedico a ayudar a los compañeros y a desearles toda la suerte del mundo.

El campo de regatas dispone de unas comodísimas gradas desde donde se puede contemplar toda la prueba (esta vez si que me he traído los prismáticos) y ahí me sitúo para ver los lances de las regatas y de vez en cuando entregar el avituallamiento. Caen las primeras medallas para el equipo español y a eso de las 12.30 h. tengo tal "mono" de piragua que cojo un K-1 del stand de Roman y me voy a dar paladas como loco por el lago. . . . . no aguantaba mas. . . . . Después de comer en el hangar que la organización ha preparado para los piragüistas volvemos de nuevo a las gradas para deleitarnos con la magnifica ceremonia de entrega de medallas; mañana es el turno de los K-2 y no hago otra cosa que pensar si yo estaré en ese pódium. . . . . .ya veremos.

Miércoles 14, he dormido de un tirón y tengo todo listo para comenzar la competición. Hoy es el turno de los K-2 y C-2 y al igual que ayer también hemos llegado temprano al campo de regatas. Por cierto, a eso de las 8.30 h. me he encontrado con la agradable sorpresa de la visita inesperada de unos amigos que han venido de

España para verme. . . . ahora solo falta que volquemos de nuevo (vaya racha llevamos) y se lleve una desilusión.

Lo importante es que nos encontramos bien, motivados y con ganas de ponernos en línea de salida; sabemos que hay

embarcaciones muy competitivas y

las medallas van a estar caras pero como ya he dicho al principio me encuentro fuerte y Julio no se siente cansado de la paliza que se dio ayer así que después de dar los últimos toques al material nos vamos al agua para iniciar el calentamiento y aislarnos del jaleo de la orilla.
Hace algo de viento pero no es muy molesto y la temperatura es perfecta. El sistema de salida es con un "cepo-red" como se llevo a cabo en Pontevedra y ahí que nos colocamos para esperar las ordenes del arbitro e iniciar la competición. "Ready Go!!!!" comienza la prueba situándonos en primera posición con el otro barco español de Vázquez y Villalobos a la derecha y una embarcación sudafricana a la izquierda. . . . .comenzamos bien. Al paso por el 500 quedamos 4 k-2 en cabeza dos sudafricanos y dos españoles (lo clavé en las predicciones),  a buen ritmo y situados cómodamente en la "V" nos dirigimos a la primera ciaboga.

Tirones por aquí, tirones por allá, Julio y yo a lo nuestro, concentrados, ahorrando energía y controlando las posiciones, muy diferente de los dos barcos sudafricanos con una táctica de competición muy visceral y alocada cometiendo a veces errores de bulto. Después de dos vueltas al circuito llega el primer porteo y se adelanta el barco de Vázquez-Villalobos que cobran una ventaja al embarcar;  los sudafricanos aceleran intentando dar alcance al K-2 español pero no lo consiguen, se sorprenden de que nosotros no tiremos pero teníamos claro desde hace días que el oro ya estaba decidido, y no estamos por la labor de desgastarnos para luego quedarnos en puertas del pódium así que ahora quedamos tres embarcaciones para dos medallas. . . . . . .comienza la fiesta!!!

Las vueltas se suceden con los clásicos tirones antes de las ciabogas y porteos, jamás he corrido tanto y tan al limite, no hay descanso, los barcos sudafricanos siguen con su concepto de ir a muerte y Julio que tiene la mente muy fría a la hora de competir coloca tácticamente nuestro K-2 siempre en la mejor posición. Nos hemos dado cuenta que cuando se produce un sprint siempre somos nosotros los que conseguimos adelantarnos, eso esta bien. Ultimo porteo, las pulsaciones por las nubes, salimos segundos en el embarque (como corren estos tíos!!!) pero después de la ciaboga que esta situada a apenas 100 m. cogemos la cabeza, "Julio, estos ya no pasan" le comento a mi compañero y con buen ritmo controlando a izquierda y derecha afrontamos los últimos metros para entrar en meta delante de ellos en segunda posición consiguiendo un subcampeonato del mundo. Una medalla que a mi personalmente, por una serie de cuestiones personales, me supone una inmensa alegría. . . . . . . . .la vida esta llena de sorpresas. . . . . hemos hecho una magnifica competición y he compartido unos días con gente maravillosa, ahora a disfrutar de unas mini vacaciones en Berlín. Sin duda éste va a ser un campeonato para recordar.

DESCENSO INTERNACIONAL DEL CINCA 2016

Un edición mas del Descenso Internacional del Cinca y en esta ocasión, a diferencia del pasado año que no pude acudir, me dirijo a Fraga vía AVE (que gusto le estoy cogiendo a viajar en tren) para llegar con tiempo suficiente y poder entrenar con mi compañero Julio Micó y el resto de los miembros de mi equipo en los complicados tramos que hay cerca de la salida de la prueba. De entrada ya tengo un regalo económico de 36 euros que Renfe me va a abonar por el retraso de 20 minutos al llegar a Lérida, empezamos bien; hace mucho calor y comienza a llover débilmente pero los partes del tiempo dan temperaturas altas y sol para mañana domingo. Me comentan que el río viene con poco caudal pero echando un vistazo desde la orilla a los rápidos todo parece indicar que hay agua para parar un tren.

Preparamos el K-2 y a eso de las 18:00 h. nos vamos al agua para entrenar, por cierto, me acabo de enterar que el rápido que tenemos a un kilómetro de la salida le llaman "la Lavadora". . . . .sin comentarios. No he traído la pala que voy a llevar al mundial de Alemania por si acaso me la cargo, que últimamente estoy un poco gafe, Julio, por el contrario, si que va a usar la misma. Hacemos un par de "pasadas" por la lavadora (sin caídas) y después de centrifugarnos un poco nos vamos a recoger los dorsales al pabellón donde la organización prepara todos los años el recibimiento a los

piragüistas. No veo tantos stands como en ediciones anteriores, no se, quizá sea una apreciación mía pero me sorprende también comprobar que no vamos a tener la fiesta-verbena que hay todos los años cuando cae la noche. Bueno, de momento ahí estamos todos arrasando con los aperitivos que la organización ha preparado y que están desapareciendo en cuestión de minutos (es  que el piragüismo da muchas ganas de comer).

Domingo 21. La salida de la competición está prevista a las 10:00 h. y a las 8:45 h. ya estamos en el parque cercano al río donde todos los años se preparan las actividades previas al descenso y donde uno comienza a darse cuenta de la magnitud de la organización de este evento deportivo: Policía, Protección Civil, Ambulancias, Bomberos, Televisiónes, Radios, etc. la imagen de las cientos de embarcaciones de recreo preparadas

para que tomen la salida después de nosotros es impresionante y nunca me cansaré de decir que incluir esa actividad recreativa en una competición es una magnifica idea. Julio y yo tenemos todo preparado y como no estamos por la labor de acudir a la clase de Zumba que se esta impartiendo cerca del control de embarcaciones optamos por ir al agua para ir calentando un poco.

Todas las embarcaciones alineadas en la orilla y cada palista con la pala en la mano esperando el paso del helicóptero que se supone va a marcar el inicio de la prueba. Competimos en categoría master y nos han asignado el puesto 14, es decir, tenemos 13 barcos senior por delante de los cuales 2 son "pata negra" pero el resto creo que son asequibles, ya veremos. Nervios, tensión y el helicóptero que no llega (se le ha debido pegar las sabanas). Compruebo que muchos de los competidores, sobre todo los que

marcan el K-2, se suben a la embarcación por si cuela, obviamente el arbitro levanta a todos de sus cómodos asientos y nuevamente estamos pegados, como una lapa, al K-2 esperando una señal que nos indique que comienza la prueba. No he oído nada de "Preparados Ya" pero todo el mundo ya está en el agua dando paladas a diestro, siniestro y si puede ser alguna que otra al contrincante mas cercano.

No hemos salido muy bien pero lo tenemos asumido, preferimos colocarnos bien ahora los cubre-bañeras e ir de menos a mas. Llega "la lavadora" y zas!!!, al agua patos. No me explico como ha ocurrido pero de repente me encuentro pasándolo muy mal (y me voy a poner muy serio ahora) con problemas para salir del barco y golpeándome con un par de rocas. La fuerza de la corriente y el cubre-bañeras que tengo en la cintura me esta complicando el salir a flote con facilidad y puedo asegurar que desde que comencé en esto hace mas de 40 años jamás lo había pasado tan mal en el gua (soy un muy buen nadador, os lo aseguro). Para colmo de males los bomberos que se supone tienen que estar para socorrernos se limitan a mirarnos desde la orilla como si la fiesta no fuesen con ellos. En fin, que comenzamos bien.

Nuevamente a la caza de los contrincantes comenzando de cero pero con ganas de ir adelantando embarcaciones. Vamos bien, nos sentimos fuertes y en poco tiempo estamos nuevamente en carrera pero. . . . . . . . . . .me temo que hoy no es nuestro día. Al paso por otro de los rápidos que hay después del porteo nos vamos a practicar un poco de natación sincronizada de nuevo en el agua. ¿Pero que pasa hoy?. Otra vez a darle caña fuera ya de competición pero al menos con buenas sensaciones.  Poco a poco el río se va calmando y van desapareciendo las corrientes, esperemos que ya no surja ninguna caída mas; afrontamos los últimos kilómetros adelantando embarcaciones con un fuerte viento frontal que endurece la recta final.

Obviamente no estamos muy contentos. Primeros en nuestra categoría pero con dos importantes fallos que nos han obligado a realizar una competición lejos de lo que teníamos planeado. Que le vamos a hacer, el deporte es así. Lo positivo es que el barco va rápido (si no hay rápidos por medio, claro está) y a falta de pocas semanas para el mundial las sensaciones son muy buenas. Ahora de momento acudimos a hidratarnos en los stands que la organización ha preparado y sobre las 14:00 horas acudiremos a la entrega de medallas para poner fin a una de mis pruebas preferidas del calendario nacional. . . . . . . . . . ¿de quien habrá sido la idea de poner "la lavadora" a ese rápido?.
Enhorabuena a Daniel Sorolla por el excelente trabajo llevado a cabo. Un diez a los organizadores